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螺旋风管在通风设备中起到的作用是很大的。众所周知，水面舰船机舱通风的主要任务是：提供燃烧设备必需的燃烧空气量、带走设备的散热量和为机舱内工作人员创造适宜的环境条件…由于舰船机舱空间狭窄，发热设备众多，因此，机舱的单位容积产热率非常大，一般每小时可达700~800kcal/m.为达到以上机舱通风目的，无论是根据国际标准（IS088611998）还是我国“舰船通用规范”（GJB4000-2000）中规定的机舱通风量计算方法，丰润螺旋风管，得出的机舱通风总量都是一个大数值。

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近些年很多发达国家的大型企业陆续进入中国，迁西螺旋风管，在中国设立工厂。不锈钢风管产业也是如此。国外企业进驻中国，带来了先进的技术知识和创新意识，也促进了我国不锈钢风管的发展。很多中央空调的管道都需要加保温材料，不锈钢风管可内贴保温材料，外表美观，而且免吊顶，降低了工程造价；使用它将有害气体排出室外，把室外新鲜空气送至室内，遵化螺旋风管，一般通风系统的流量都很大，为了节省造价和运行费用，需要使用阻力较小的空气输送管道，一般会选择使用镀锌铁管，有腐蚀性和特别潮湿的场所使用不锈钢风管。

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　方形风管尽可能设计成正方形，高宽 比不得超过8：1，一般应控制在4：1范围 内； 采用光滑的风管材料。

　安装时由于材料、安装连接方式等方 面的变化会导致实际阻力与设计阻力存在 差异，因此选用风扇和电机时应考虑一定 的安全系数； 避免风管与管道或其他建筑设施冲突。 不可避免时要采用平滑过渡，过渡段的长 径比要大于3。 风管布置 走向 风道材料 所占空间 建筑美观 制冷效果 噪声 。